小区车库最近停进一辆新面孔。黑色的，侧面线条有点滑溜，定睛一瞧屁股上写着“HARRIER”，有点像丰田的荣放又不像。我正摆弄电瓶车，旁边王大妈掐着烟头嘀咕：“这谁家新买的？丰田那汉兰达不是更气派点吗？”她问得也是，街面上这凌放，真没见几个。
后来跟业主群里唠，赵工笑道这车其实两年前上市的，说白了就是卡在荣放和汉兰达之间那种不上不下的位置。赵工自称是丰田死忠，还特意跑店里试过，嘴里直夸动力顺，门槛低配15万出头，四驱那些花头也都带上。他顺嘴儿提，前两天去4S看车，低配版落地都快接近二手雅阁了。
规格嘛，赵工没细念，我翻App查了下：四米七多点的长，车头望着比荣放流畅些，后排不局促，行李箱倒挺能装。摸摸内部，真皮座椅，方向盘都绵软，窗户一按下来，外头噪音关个七七八八，高配还有个JBL音响，听说有人开着它听车载广播都嫌音质太细腻——不过我觉着就是日系不少SUV那股调调，精致又怕脏。
有次修理厂里蹲保养，师傅刘二狗聊起说这车的2.5双擎油耗实在低，“按南城那帮出租车师傅说法，百公里5升不到”。可这满大街见不着几个，刘师傅代购了两回，客户还嫌它不像汉兰达威武，“城里人，忒要面子。”反倒是北城常下雨路湿，这批四驱用处大，轮胎没开几个月明显吃得匀称。
这车冷门有冷门的好处。二手行情据说还算稳定，不像新楼底下那谁新汉兰达，落地一年掉价几万。维修倒也没什么特别的料号，滤芯和机油跟荣放一样，配件好找，不用等进口件。邻居老李抱怨说这中控屏容易死机，我问销售，他摇头：“大概率导航问题，实在不行返厂刷系统呗。”听起来不算啥大病。
你要问我个人感受，其实凌放高速过弯侧倾比荣放轻些，隔音略胜一筹，就是刹车前段发软——有天夜里下着瓢泼大雨，独自一人横穿西边老小区，干脆利落没啥虚头巴脑，可也说不上哪儿特出。夏天开天窗还得注意，缝隙藏灰得经常掸掸，否则一阵北风吹，嗓子不舒服；小众配置里据说有个“后排靠背角度可调”，可老张女儿调来调去也嫌不够躺。
买凌放的朋友不多。坊间传闻说丰田特意压价清理库存，高配优惠时能省好几万。一知半解的表弟差点掏钱，结果嫌造型偏细长，还是选了老RAV4，说扛造来年卖出也不亏。偶尔碰到HARRIER车主，都会自嘲：“省心、低调、再没人撞衫。”
那天阴天，小区微信群一串语音：“哪家凌放撞墙了？修完还不见掉漆啵！”下面只有一个表情包，没人再回。凌放这车，惊不出圈，倒是日常代步老少皆宜，该矜持的时候矜持，该低调便低调。不闹腾，这就是它的路数。
信口提一句，听南边保养厂师傅说，前阵出的新款据说把仪表盘做成液晶的了，但真要是哪个配置坏了，后头这堆备件还得看运气。一晃多年，车主该遛娃照遛娃，天气晴，两桶水冲完车，关掉JBL音箱，听自家孩子跑远的脚步声，也就算圆满。
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